ヌコニュース【交通】富士山鉄道構想　麓から５合目まで　「なぜ富士山に鉄道が無かったのかが不思議です」

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1175:【交通】富士山鉄道構想　麓から５合目まで　「なぜ富士山に鉄道が無かったのかが不思議です」

2009/01/03 (Sat) 23:41

1：◆PENGUINqqM ＠お元気で！φ ★：2009/01/03(土) 21:28:44 ID:???0
　　山梨県側の富士山の麓（ふもと）から５合目まで、登山者や
　　観光客を電気鉄道で輸送する一大構想が持ち上がっている。

　　自然界への影響を懸念する声も聞かれるが、構想を打ち出した富士五湖
　　観光連盟（山梨県）は「電気鉄道による悪影響は少ない」と自信をみせ、
　　「首都圏から乗り換えなしの５合目直行便」の実現にも夢を膨らませている。

　　「なぜ富士山に鉄道がなかったのか。その方が不思議です」。同連盟の
　　堀内光一郎会長は首をひねる。

　　富士山５合目には、麓から有料道路「富士スバルライン」か林道を利用して
　　マイカーやバスで行くか、麓から歩いて登る方法しかない。さらに、冬季は
　　降雪で通行止めとなり、富士山の実質観光シーズンは４月から１１月ごろまでだ。

　　鉄道構想は昨年１１月、観光連盟の正副会長会議で打ち出された。麓の
　　有料道路ゲート付近に始発駅を設け、有料道路上に単線の線路を敷く。
　　５合目ロータリーまでとすると全線約３０キロ、平均勾（こう）配（ばい）５％。
　　観光客が散策できるように途中に４駅を設置する。

　車両は電気動力で２００人乗り車両を４両連結し、１便で８００人程度を運ぶ。
　建設費は概算で６００億円から８００億円程度を見込んでいる。

　　堀内会長は「スイスでは１００年も前から登山電車が走っている。
　　マイカーと違い電気鉄道なら公害はなく、通年営業も可能。
　　既存の有料道路を軌道に利用すれば新たな森林伐採が少なく、
　　自然環境への負荷は減る」と有益性を強調する。

　　富士山では山梨、静岡両県とも夏季の最盛期、渋滞した車の排ガスが
　　動植物に悪影響を与えるため、マイカー乗り入れを２週間前後規制している。
　　平成２０年夏には富士登山の人気が高まり、両県合わせて夏山２カ月間だけで
　　３０万人以上が入山。ごみや屎（し）尿（によう）問題が再浮上し、登山者の
　　入山規制の議論も起きた。鉄道が実現すれば、乗車定員があることから
　　入山者を制限する効果も期待できるという。

　　昨年１１月には県議８人が「富士山の新交通システム等議員検討会」を結成。
　　武川勉代表は「雪に影響されない交通手段で、年間を通して観光客に富士山へ
　　来てもらえれば地元経済の下支えになる」と歓迎する。さらに、一部からは
　　「東京方面から５合目までの直行便を設けたら利便性が高まる」との意見もある。

　　これに対し、懸念する声もある。地元富士吉田市の堀内茂市長は「富士山では
　　雪崩が発生し、安全面での問題がある。冬季に観光客が入ることで自然界の
　　バランスが崩れるのではないか」と話す。富士山では過去、５合目と山頂を
　　トンネルケーブルカーで結ぶ計画や麓と５合目にケーブルカーを開設する案が
　　検討されたが、いずれも自然環境保護から見送られた。

　　しかし、堀内会長は「電気鉄道は自然環境への影響は少ない」と言い切り、
　　「富士登山鉄道建設協議会」を設置して具体的計画を打ち出す考えだ。

　　▽産経新聞
　　http://sankei.jp.msn.com/life/lifestyle/090103/sty0901031858001-n2.htm
　　http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1230985724/

　　ここからは２ちゃんねるの反応だよ（･∀･ )っ/凵⌒☆ﾁﾝ

5：名無しさん＠九周年：2009/01/03(土) 21:29:58 ID:Sai90cTj0
　　なぜ富士山に鉄道をひくのか。その方が不思議です。

7：名無しさん＠九周年：2009/01/03(土) 21:30:20 ID:pbYN5YH70
　　うん
　　何でも良いけど関係ない税金とかは一切使わせないよ？
　　どうせ赤字になるんだろうけど、後から泣かないでな？

12：名無しさん＠九周年：2009/01/03(土) 21:31:07 ID:EAKpNih+0
　　悪くねぇな。是非やってちょ。

14：名無しさん＠九周年：2009/01/03(土) 21:31:35 ID:vbDkpVn10
　　むしろ今ある道路も潰していいよ。
　　もう人間は来んな。

17：!omikuji!dama：2009/01/03(土) 21:32:25 ID:NWCtRdyO0
　　マイカーは規制（禁止）してバスを走らせればいいじゃない。
　　鉄道作ったところで採算合わないの目に見えてるじゃない。

38：名無しさん＠九周年：2009/01/03(土) 21:36:49 ID:db3kQn02O
　　樹海に駅をつくるんだ
　　降りる人だけならいっぱいいるだろう

55：名無しさん＠九周年：2009/01/03(土) 21:40:04 ID:IwXIq8F30
　　故・宮脇翁の妄想が現実に・・・

58：名無しさん＠九周年：2009/01/03(土) 21:40:23 ID:dZz4PVvx0
　　>首都圏から乗り換えなしの５合目直行便

　　に使えるような車両で

　　>平均勾（こう）配（ばい）５％

　　は無理だろ。

65：名無しさん＠九周年：2009/01/03(土) 21:41:53 ID:4CICDDNjO
　　>>58
　　つ箱根登山鉄道
　　つスイッチバック
　　つラック式

59：名無しさん＠九周年：2009/01/03(土) 21:40:23 ID:EEfG88dE0
　　歩いて上れよ。
　　富士登山は、精神修行（前に進む以外行き場が無い）
　　みたいで面白いぞ。

61：名無しさん＠九周年：2009/01/03(土) 21:41:01 ID:DRk6TSip0
　　すでにゴミだらけ、し尿処理も限界なのに。
　　バカなの？死ぬの？

76：名無しさん＠九周年：2009/01/03(土) 21:44:03 ID:/UXlXu4q0
　　道路を潰してつくるんならいいんじゃね

77：名無しさん＠九周年：2009/01/03(土) 21:44:12 ID:PyBslPnI0
　　頂上まで鉄道引いちゃえよ
　　ゴミもその鉄道使って定期的に
　　ふもとに下ろせるからゴミ問題も解決できるし。

89：名無しさん＠九周年：2009/01/03(土) 21:46:07 ID:4xnicXsM0
　　樹海行き鉄道ｋｔｋｒ

105：名無しさん＠九周年：2009/01/03(土) 21:47:49 ID:V733ANqe0
　　>>1
　　スイスは火山じゃないだろ？（ｗ

　　地震の多い火山に鉄道なんて作ったら、まともに運行できんよ。

109：名無しさん＠九周年：2009/01/03(土) 21:49:19 ID:CxzAtYCB0
　　つーか普通に考えて鉄道が
　　敷設可能な地盤なんだろうか・・・。

117：名無しさん＠九周年：2009/01/03(土) 21:50:47 ID:fhrrH10q0
　　史上希に見る愚策

120：名無しさん＠九周年：2009/01/03(土) 21:51:31 ID:clM+kHbJ0
　　バスが通ってるんだから
　　鉄道に反対する理由もない

121：名無しさん＠九周年：2009/01/03(土) 21:51:44 ID:PlrJ+orG0
　　大赤字だろ、こんなの('A`)

122：名無しさん＠九周年：2009/01/03(土) 21:51:52 ID:gF8mJueVO
　　どうせなら富士山に穴でも
　　掘ってエレベータでも作ろうぜｗｗｗ

130：名無しさん＠九周年：2009/01/03(土) 21:53:11 ID:aMrf7cWg0
　　ゴミ対策もできないのに鉄道とな？

132：名無しさん＠九周年：2009/01/03(土) 21:53:25 ID:r3IxtsoU0
　　案外ここでは反対派が多いんだな

135：名無しさん＠九周年：2009/01/03(土) 21:53:31 ID:IW4FU8/k0
　　いずれにせよあって損はないな

151：名無しさん＠九周年：2009/01/03(土) 21:55:58 ID:PlrJ+orG0
　　>>135
　　損しかでないよ、きっと('A`)
　　鉄道がペイするには、乗客が何人必要だと思ってるんだろ、
　　こういう絵を描く人は・・・

150：名無しさん＠九周年：2009/01/03(土) 21:55:51 ID:pbYN5YH70
　　もう閉山しようよ、そっちの方が神秘的でいいだろ。
　　最近東洋の神秘って言葉が無くなってきてるから
　　富士山から復活させようよ。

153：名無しさん＠九周年：2009/01/03(土) 21:56:07 ID:IvXIVDmV0
　　国の象徴たる「霊山」に
　　ホイホイ一般人登れるようにしない方がいいと思うんだけどなぁ。

157：名無しさん＠九周年：2009/01/03(土) 21:56:46 ID:k406sGzu0
　　これでますます軽装登山者がふえるな
　　多くの人間が高尾山と同じ服装でくるだろう
　　夏は暑いからね

173：名無しさん＠九周年：2009/01/03(土) 22:00:31 ID:IW4FU8/k0
　　電車でサクっと行ってサクっと登って
　　電車に乗ってサクっと帰ってくればいいわけだからな
　　車はイマイチ面倒だしな

175：名無しさん＠九周年：2009/01/03(土) 22:01:00 ID:TzhHwUuDO
　　間違いなく赤字にはならんと思うが、
　　今以上にＤＱＮが増えそうで嫌だ。

189：名無しさん＠九周年：2009/01/03(土) 22:03:11 ID:PrLH+d+90
　　>>175
　　高尾山でヒール履いたりしてるレベルのDQNだったら
　　途中で死ぬからダイジョーブ

179：名無しさん＠九周年：2009/01/03(土) 22:01:42 ID:eU9vWxMj0
　　山梨は他に観光の目玉が少ないから富士山の開発が酷すぎる
　　静岡側は逆にやる気が無さ過ぎる

187：名無しさん＠九周年：2009/01/03(土) 22:02:49 ID:5rcqOh+X0
　　富士山はいい加減観光客を減らす方向で調整すべき段階
　　どれだけ汚せば気が済むんだアホが

201：名無しさん＠九周年：2009/01/03(土) 22:08:23 ID:ZfhnOKO10
　　開通した瞬間に

　　富士山大噴火しそう

210：名無しさん＠九周年：2009/01/03(土) 22:10:00 ID:k406sGzu0
　　ミシュランに金積んで富士山頂のレストランを
　　三つ星にしてもらえよ
　　そうすれば年間２５０万人は固いって

236：名無しさん＠九周年：2009/01/03(土) 22:16:39 ID:339N0tEK0
　　「なぜ今作るのか。その方が不思議です」。俺は首をひねる。

246：名無しさん＠九周年：2009/01/03(土) 22:19:42 ID:9KVZq3AB0
　　いらんと思うよ。
　　今まで富士山に電車が無いと文句たれた馬鹿がいたなんて
　　話聞いたことねーし。つまり誰も必要性を感じて無いってことやろ。

261：名無しさん＠九周年：2009/01/03(土) 22:24:37 ID:t9j0NVMDP
　　新幹線のドでかい車両の
　　定員が100人/両ぐらいだった気がする

263：名無しさん＠九周年：2009/01/03(土) 22:25:30 ID:fk8s8ekPO
　　動力源を人力にすることで
　　雇用を創出するんですね、わかります

265：名無しさん＠九周年：2009/01/03(土) 22:25:47 ID:EdhM6nQ10

　　＞マイカーと違い電気鉄道なら公害はなく、通年営業も可能。

　　何　も　わ　か　っ　て　な　い　な

　　１２月２４日現在の５合目の状況

　

　　↑こんな所を冬山を知らないガキやスイーツ（笑）たちが歩き回ったら
　　足を滑らせて怪我人続出だろｗｗｗ

274：名無しさん＠九周年：2009/01/03(土) 22:28:02 ID:czra4qwG0
　　>>265
　　これなんていうスケートリンク？

281：名無しさん＠九周年：2009/01/03(土) 22:32:32 ID:A4AWkdAp0
　　>>265
　　すごく滑りそうです。＞＜

267：名無しさん＠九周年：2009/01/03(土) 22:25:58 ID:ysHW5VKM0
　　エスカレーターを作ればおｋ
　　間違いなく世界最長記録とれる

269：名無しさん＠九周年：2009/01/03(土) 22:26:01 ID:czra4qwG0
　　いい加減にしろよ。
　　環境保護なら立ち入り禁止にしてもいいくらいだ。
　　富士山頂にまで飲料の自販機を設置してるなんて
　　どうかしている。

326：名無しさん＠九周年：2009/01/03(土) 22:50:05 ID:tB8zJp2K0
　　1両で200人定員って、
　　座席のないオール立席の通勤電車かよｗ

327：名無しさん＠九周年：2009/01/03(土) 22:50:54 ID:2WnR+HQA0
　　（ﾟ⊿ﾟ）ｲﾗﾈ
　　富士山行く人間増えたらゴミも増えるだろ、
　　絶対ゴミ問題拡大するね。

239：名無しさん＠九周年：2009/01/03(土) 22:17:17 ID:5nLOg5vG0
　　世界の車窓から・・次回は静岡です

テーマ : 気になるニュース - ジャンル : ニュース

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11644:

>>14
お前は地元の仙人かよ

2009/01/03 23:50 | 略して、名無しさん #- URL [ 編集 ]

11645:

本当に何故造るかわからないな
マイナスの方がでかそうなんだが

2009/01/04 00:04 | #- URL [ 編集 ]

11646:

風情が理解できないらしい

2009/01/04 00:10 | #- URL [ 編集 ]

11647:

なるべくマイカー禁止で公共交通オンリーにするんならいいんじゃないの。
日本じゃ山岳鉄道は馴染み薄いかもしれないが、いいもんだよ。
山頂まで行かなくても観光の対象にはなるし。

2009/01/04 00:30 | 　 #- URL [ 編集 ]

11662:

こんなん作ったら、もともと無理だった世界遺産登録が
100%無理になるね

2009/01/04 01:26 | #- URL [ 編集 ]

11667:

DQNとかスイーツとかは、>>265の写真を見せても、
理解できずに軽い気持ちで富士山にいっちまうだろうな。

2009/01/04 02:26 | #- URL [ 編集 ]

11670:

地盤が緩んで崩壊‥
ピクニック気分の観光客が増加し死者増える‥
採算取れずに赤字‥
世界遺産登録遠退く‥
環境悪化‥
ゴミ増加‥

ぱっと考えてもデメリットしかない。

2009/01/04 02:59 | #- URL [ 編集 ]

11676:

ここはひとつループ式で

2009/01/04 06:23 | #- URL [ 編集 ]

11678:

マイカーを入れさせることにすごく反対や疑問の声があったんだろ？
前5合目いったときもみんなにアンケートしてたし
そういうマイカー対策としてはいいんでね？
金はかかるが、環境保護は金に換えられんしな。
バス、少なくともマイカーは完全に禁止して電車に一本化するならオレはいいと思う。
そんなに観光客も増加しないだろ。今でも多いんだし。

2009/01/04 07:50 | #- URL [ 編集 ]

11683:

山は山でいいじゃないか。
何のための山だよ。
登山したければ、歩けばいいじゃないか。

2009/01/04 10:15 | deleted #- URL [ 編集 ]

11685:

きっと単独編成だろうな

箱根の鉄道もびっくりの許容乗車人数だろう

あと貨物でも載せるか？ゴミ用の

2009/01/04 10:43 | #- URL [ 編集 ]

11688:

世界遺産からまた一歩遠のいた

2009/01/04 11:23 | #- URL [ 編集 ]

11691:

わざわざ登るなよ
家でじっとしてろ

2009/01/04 11:54 | 　 #- URL [ 編集 ]

11697:

冬山に面白半分で入って怪我人と死人が続発する悪寒。

絶対、公共工事とかで雇用創出って話が出てくるから、またぞろ集る連中が出るとは思ってたが。
もっと役に立つ工事しろよ。
中国に掘りつくされんうちに、海に行って天然資源でも掘って来い。

2009/01/04 18:24 | #- URL [ 編集 ]

11730:

もう山じゃねぇ

2009/01/05 15:22 | #- URL [ 編集 ]

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